Lapu pavasara sērija
Cangzhou Saixin Trading Co., Ltd.
Rūpnīca tika dibināta 1997. gadā, un tās attīstības vēsture ir vairāk nekā 25 gadi. Šobrīd ir izveidots visaptverošs uzņēmums, kas integrē ražošanu, pētniecību un izstrādi un pārdošanu. Mēs varam ražot preces, kas klientiem ir vajadzīgas atbilstoši viņu dažādajām prasībām, un nodrošināsim klientiem konkurētspējīgākas cenas, vienlaikus nodrošinot kvalitāti. Pašlaik mūsu uzņēmuma produkti tiek labi pārdoti vairāk nekā 20 valstīs Āfrikā, Āzijā un Dienvidamerikā, un tos ļoti mīl klienti un draugi.
Kāpēc izvēlēties mūs
Pieredze
Rūpnīca tika dibināta 1997. gadā, un tās attīstības vēsture ir vairāk nekā 27 gadi.
Ražošana
Puspiekabes balstiekārta, lokšņu atspere, puspiekabe, bremžu trumulis, riteņa rumba, segli, šasija, bremžu loki, bremžu kamera, gaisa filtrs utt.
Tehnoloģija
Mēs varam ražot preces, kas klientiem ir vajadzīgas atbilstoši viņu dažādajām prasībām, un nodrošināsim klientiem konkurētspējīgākas cenas, vienlaikus nodrošinot kvalitāti.
R&D komanda
Šobrīd ir izveidots visaptverošs uzņēmums, kas integrē ražošanu, pētniecību un izstrādi un pārdošanu.
Ko dara lapu pavasara sērija?
Lapu atsperes vispārējais mērķis ir nodrošināt atbalstu transportlīdzeklim. Tas arī nodrošina vienmērīgāku braukšanu, absorbējot visus ceļa nelīdzenumus vai bedres. Turklāt lokšņu atsperes tiek izmantotas, lai noteiktu asi, kontrolētu augstumu, kādā transportlīdzeklis brauc, un noturētu riepas uz ceļa.
Pateicoties to priekšrocībām, lokšņu atsperes ir ļoti pieprasītas. Ikdienas transportēšana ir tikai viens no veidiem, kā lokšņu atsperes ir devušas ieguldījumu mūsu transporta nozarē. Mūsdienās lokšņu atsperes ir vairāk iecienītas smagajiem komerciālajiem transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām, SUV un furgoniem.
Lauksaimniecība
Var teikt, ka ideja izmantot lokšņu atsperes lauksaimniecības aprīkojuma atbalstam iedvesmoja viņu izgudrojumu. Kā minēts iepriekš, lapu atsperes bija plaši izplatītas viduslaikos, kad lauksaimniecība bija galvenā nozares līdere. Uzlabojumi, piemēram, lokšņu atspere, ļāva lauksaimniekiem vieglāk un ātrāk vest un transportēt preces tirdzniecībai. Lai gan lapu atsperes dizains gadu gaitā ir uzlabojies, tas pats jēdziens joprojām tiek izmantots mūsdienu lauksaimniecībā.
Izmantojot mūsdienu augsto tehnoloģiju, dārgo lauksaimniecības aprīkojumu, lokšņu atsperes ir svarīgākas nekā jebkad agrāk. Tie absorbē kravas svaru, kas noņem slogu no ass un pagarina lauksaimniecības tehnikas kalpošanas laiku.
Rūpnieciskās iekārtas
Bez lokšņu atsperēm celtniecības transportlīdzekļi nevarētu pārvadāt smagas kravas. Lapu atsperes ļauj būvniecības transportlīdzekļiem pārvadāt smagus priekšmetus, piemēram, ķieģeļus, akmeni, betonu un citus masīvus materiālus. Transportlīdzekļa izmēram nav lielas nozīmes. Ja vien tas nav paredzēts pārmērīgas slodzes atbalstīšanai, tas nepildīs savus pienākumus, kā rezultātā radīsies bojājumi un nevajadzīgas izmaksas.
Papildus būvniecības priekšmetu pārvadāšanai lokšņu atsperes ir noderīgas arī mašīnu darbināšanai vietās, kur mēdz būt liels sniega daudzums. Liels sniega daudzums pēc sasalšanas var kļūt stiprs. Aprīkojot savu kravas automašīnu ar lieljaudas lokšņu atsperēm, tas atvieglos jebkādu nevajadzīgu stresu, padarot to izturīgu visu ziemu.
Kravu pārvadājumi
Kravas automašīnām ir nepieciešamas lokšņu atsperes piekabju un cita aprīkojuma vilkšanai. Lokšņu atsperes notur kravas stabilitāti un kravas iezemējumu. Bez tiem piekabe šūpoties un atsitos, pēc nelieliem izciļņiem pacelties no ietves. Šī iemesla dēļ lokšņu atsperes ir tik svarīgas kravu pārvadājumos — tās veicina drošību uz ceļa un pasargā kravu no bojājumiem. Ja kravas automašīna pārvadā trauslas vai bīstamas kravas, šie transportlīdzekļa elementi kļūst īpaši svarīgi.
Lāgu atsperes darbojas kā nesošas un triecienu absorbējošas sastāvdaļas dažādos lietojumos, galvenokārt transportlīdzekļu piekares sistēmās. Tie sastāv no vairākām metāla plāksnēm vai lapām, kas sakrautas viena virs otras ar centrālo skrūvi, kas tās notur vietā. Kad tiek piemērota slodze, piemēram, transportlīdzekļa vai kravas svars, lokšņu atspere sadala slodzi visā garumā, novēršot pārmērīgu slodzi uz jebkuru punktu. Transportlīdzeklim saskaroties ar izciļņiem vai nelīdzenu reljefu, lapas lokās, absorbējot triecienus un nodrošinot piekares gājienu vienmērīgākai braukšanai. To raksturīgā atsperīgums ļauj lokšņu atsperēm atsit un saglabāt transportlīdzekļa stabilitāti. Tie lieliski iztur lielas kravas, vienlaikus nodrošinot konstrukcijas integritāti, padarot tos par populāru izvēli kravas automašīnām, piekabēm un citiem lietojumiem, kuros kravnesība un izturība ir būtiska.
Lokšņu atsperu izgatavošana ietver virkni precīzu darbību. Lokšņu atsperes parasti ir izgatavotas no rūdīta tērauda, kas pazīstams ar savu izturību, un tās var vai nu iepriekš rūdīt pirms formēšanas, vai rūdīt pēc tam. Process sākas ar stieņu cirpšanu, kurā plakanie tērauda stieņi tiek sagriezti vēlamajā lapas formā. Pēc tam šīs lapas saspiež kopā, lai izveidotu kaudzi, un mašīnas sagriež stieņus līdz pareizajiem izmēriem, pēc vajadzības sašaurinot galus. Seko izšķirošā termiskā apstrāde, pakļaujot saliktās lokšņu atsperes augstām temperatūrām, lai sacietētu tēraudu, uzlabojot to nestspēju un izturību pret nogurumu. Virsmas apdari, piemēram, krāsošanu, var izmantot vizuālai pievilcībai un aizsardzībai pret koroziju. Kvalitātes kontroles pasākumi tiek īstenoti visā procesā, lai nodrošinātu, ka atsperes atbilst noteiktiem standartiem un pielaidēm. Šis rūpīgais ražošanas process nodrošina lokšņu atsperu izturību un veiktspēju, kurām ir būtiska nozīme transportlīdzekļu piekares sistēmās un citos lietojumos.
Lapu atsperu sērijas sastāvdaļas
Metāla plāksnes vai lapas: lokšņu atspere sastāv no vairākām metāla plāksnēm vai lapām, ko bieži dēvē par bukletiem. Šīs lapas ir sakrautas viena virs otras augošā lieluma secībā, veidojot slāņainu struktūru ar centrālo lapu jeb galveno lapu augšpusē. Šīm lapām piešķirtais izliekums, kas pazīstams kā izliekums, piešķir lapu atsperei tai raksturīgo daļēji eliptisku formu.
Galvenā lapa: lokšņu atsperes bloka augšpusē ir galvenā lapa. Šī lapa ir garākā un kalpo kā primārais strukturālais elements. Tas ir izliekts abos galos, lai izveidotu tā saukto atsperu aci. Caur šīm cilpām tiek ievietotas divas skrūves, lai nostiprinātu lokšņu atsperi pie transportlīdzekļa virsbūves.
Centrālā skrūve: Centrālā skrūve ir svarīga sastāvdaļa, kas atrodas katras bloka loksnes centrā. Tam ir galvenā loma lokšņu atsperes strukturālās integritātes uzturēšanā. Centrālā skrūve sastāv no U veida skrūves un centrālās skrūves, kas nodrošina, ka visas loksnes paliek droši kopā un neatdalās.
U veida bultskrūve: U veida skrūve galvenokārt nodrošina spēku, kas nepieciešams, lai stingri nostiprinātu lokšņu atsperi un ar to saistītos komponentus pie transportlīdzekļa. Šīs saistītās sastāvdaļas ir: augšējā plāksne, ass sēdeklis un apakšējā plāksne, kas veido izturīgu savienojumu.
Pavasara acs: bieži tiek ignorētas, atsperu acis ir cilpas, kas atrodas lapu atsperes galos. Tiem ir izšķiroša nozīme lokšņu atsperes savienošanā ar transportlīdzekļa šasiju vai asi. Važas vai skrūves, parasti ar iespiestām buksēm, tiek izmantotas, lai piestiprinātu atsperes cilpas pie transportlīdzekļa.
Važas: lokšņu atsperi var piestiprināt tieši pie transportlīdzekļa rāmja abos galos vai, biežāk, vienu galu (parasti priekšējo) piestiprina ar važu palīdzību. Važas nodrošina kustību un saspiešanu, uzlabojot lokšņu atsperes atsperīgumu un veicinot vienmērīgāku braukšanu.
Gumijas bukse: Lapu atsperu bukses ir novietotas pie atsperu priekšējām cilpām, un tās var būt izgatavotas no tērauda vai pilnībā no gumijas. Šīs bukses darbojas kā lokšņu atsperu spilventiņi, un priekšējās bukses parasti ir pārklātas ar tēraudu, lai palielinātu izturību, savukārt aizmugurējās bukses ir pilnībā izgatavotas no gumijas, lai nodrošinātu elastību un absorbētu vibrācijas.
V veida atsitiens: tiek izmantoti atsitiena skavas, lai noturētu atsevišķas loksnes vienā līmenī un novērstu sānu nobīdi transportlīdzekļa kustības laikā. Šīs tērauda lentes ir novietotas abās centrālās skrūves pusēs un nodrošina stabilitāti, īpaši, ja lokšņu atspere saskaras ar asi tās centrā.
Lāgu atsperes un spirālveida atsperes ir piekares sistēmas ar atšķirīgu konstrukciju un pielietojumu. Lapu atsperes sastāv no vairākām izliektām metāla plāksnēm vai lapām, kas ir sakrautas un nostiprinātas ar centrālo skrūvi. Tos parasti izmanto lieljaudas transportlīdzekļos, piemēram, kravas automašīnās un piekabēs, pateicoties to nestspējai un izturībai. Turpretim spirālveida atsperes ir atsevišķas nepārtrauktas atsperu tērauda stieples spoles, kas iegūst kompaktu, spirālveida formu. Tos bieži izmanto vieglajās automašīnās un modernos transportlīdzekļos, nodrošinot vienmērīgāku braukšanu un precīzu vadāmību. Atsperes bieži darbojas kopā ar citām balstiekārtas sastāvdaļām, uzlabojot braukšanas kvalitāti vieglākos transportlīdzekļos. Izvēle starp lokšņu atsperēm un spirālveida atsperēm ir atkarīga no tādiem faktoriem kā: transportlīdzekļa tips, kravas nestspējas prasības un vēlamais braukšanas komforts.
Lapu atsperu sērijas veidi
Daudzlapu atspere:Daudzlapu atsperes ir izplatīts un daudzpusīgs lokšņu atsperu veids. Tie sastāv no vairākām metāla plāksnēm vai lapām, kas sakrautas viena virs otras, parasti daļēji eliptiskā formā. Garākā lapa ir novietota augšpusē, un tiek izmantota centrālā skrūve, lai plāksnes nostiprinātu kopā. Daudzloku atsperes nodrošina izcilu atbalstu, stabilitāti un nestspēju, padarot tās piemērotas lieljaudas transportlīdzekļiem, piemēram, kravas automašīnām un dzelzceļa vagoniem.
Vienlapu atspere:Mono lapu atsperes ir vienkāršākas pēc konstrukcijas, kas sastāv no vienas galvenās plāksnes bez atbalsta lapām. Šī galvenā lapa, kas ir biezāka centrā un sašaurinās uz malām, darbojas kā galvenā lapa. Vienlapu atsperes bieži izmanto vieglos transportlīdzekļos, un tās var aizstāt tradicionālās daudzlapu atsperes.
Eliptisks:Pilnas eliptiskas lokšņu atsperes tiek izveidotas, savienojot divas puseliptiskas lokšņu atsperes pretējos virzienos, veidojot ovālu formu. Tie ir piestiprināti gan pie ass, gan transportlīdzekļa rāmja. Atšķirībā no dažām citām lokšņu atsperēm, pilnām eliptiskām atsperēm nav nepieciešamas atsperu važas. Tomēr tie galvenokārt ir sastopami vecākos transportlīdzekļu modeļos un ir retāk sastopami, jo ir problēmas uzturēt pareizu asu izlīdzināšanu.
Daļēji eliptisks:Daļēji eliptiskās lokšņu atsperes ir visizplatītākais lokšņu atsperu piekares sistēmas veids. Tiem ir lokam līdzīgs izskats, kas sastāv no vairākām dažāda garuma, bet vienāda platuma lapām. Augšējā loksne, kas pazīstama kā galvenā lapa, ir piestiprināta pie transportlīdzekļa rāmja, bet otrs gals ir piestiprināts pie važas. Šis dizains efektīvi absorbē vibrācijas no nelīdzenas ceļa virsmas, nodrošinot ērtu braukšanu. Daļēji eliptiskas lokšņu atsperes parasti izmanto gan kravas automašīnu priekšējai un aizmugurējai asij, gan vieglo automašīnu aizmugurējām asīm.
Trīs ceturtdaļas elipses:Trīs ceturtdaļas elipsveida lokšņu atspere apvieno daļēji eliptiskas atsperes un ceturtdaļeliptiskas atsperes īpašības. Viena daļa ir piestiprināta pie ass, bet otra ir savienota ar transportlīdzekļa rāmi. Šis dizains nodrošina papildu atbalstu, padarot to populāru vecākos transportlīdzekļos.
Ceturtdaļeliptika:Ceturtdaļeliptiskas lokšņu atsperes ir tradicionālo lokšņu atsperu variācija, kuras struktūra ir sadalīta uz pusi. Tie bieži sastopami vecākos transportlīdzekļos, un viens gals ir piestiprināts pie rāmja ar skrūvēm, bet otrs ir savienots ar priekšējo asi. Šīs atsperes dažkārt dēvē par konsoles tipa lapu atsperēm.
Šķērsvirziena:Šķērsvirziena lokšņu atsperēm ir līdzīgs izskats kā daļēji eliptiskām lokšņu atsperēm, taču tās ir apgrieztas ar garāko lapu apakšā. Šīs lokšņu atsperes ir piestiprinātas pie katra riteņa (kreisajā un labajā pusē), nevis uz tām, un ir nostiprinātas ar U veida skrūvēm. Šķērsvirziena lokšņu atsperes bieži sastopamas vecākos transportlīdzekļos ar neatkarīgu riteņu piekari.
Kam tiek izmantotas lapu atsperu sērijas?
Lapu atsperēm ir dažādas pielietojuma iespējas, ne tikai tās ir daļa no transportlīdzekļu balstiekārtas sistēmām. Šeit ir daži izplatīti lapu atsperu lietojumi:
Piekares sistēmas transportlīdzekļiem
Lapu atsperes, iespējams, ir vislabāk pazīstamas ar to izmantošanu dažādu veidu transportlīdzekļu piekares sistēmās. Tie tiek izmantoti, lai nodrošinātu atbalstu, stabilitāti un triecienu absorbciju, palīdzot nodrošināt vienmērīgu un kontrolētu braukšanu. Lapu atsperes parasti atrodas kravas automašīnās, autobusos, piekabēs un dažos vecākos automašīnu modeļos, īpaši tajos, kas paredzēti lieljaudas vai bezceļa lietojumiem. Šīm atsperēm ir izšķiroša nozīme transportlīdzekļa un tā kravas svara vienmērīgā sadalē, veicinot drošu un uzticamu darbību.
Batuti
Lapu atsperes tiek izmantotas arī batutu būvē. Lapu atsperēm piemītošā elastība un atsperīgums padara tās ideāli piemērotas šim nolūkam. Batutos lokšņu atsperes parasti ir piestiprinātas pie rāmja, veidojot balsta struktūru atlēkušajai virsmai. Kad cilvēks lec uz batuta, lokšņu atsperes saliecas un pēc tam atgriežas sākotnējā stāvoklī. Tie nodrošina atlēcienu un atsitiena efektu, kas padara batutus patīkamus atpūtai un vingrošanai.
Automobiļu sajūgi
Lokšņu atsperes dažreiz ir iekļautas automobiļu sajūgu konstrukcijā. Sajūgi ir kritiskas sastāvdaļas manuālajās pārnesumkārbas sistēmās, kas ir atbildīgas par dzinēja iedarbināšanu un atvienošanu no transmisijas. Lapu atsperes sajūgos tiek izmantotas, lai nodrošinātu sasprindzinājumu un palīdzētu kontrolēt sajūga plāksnes kustību, nodrošinot vienmērīgu un precīzu darbību, kad vadītājs nospiež sajūga pedāli.
No kā ir izgatavotas lapu atsperes?
Lapu atsperes parasti ir izgatavotas no rūdīta tērauda. Šis tērauds ir izvēlēts tā stiprības, izturības un spējas izturēt spriegumus un slodzes, kurām ir pakļautas lokšņu atsperes. Konkrētais tērauda veids un tā sastāvs var atšķirties atkarībā no ražotāja un lokšņu atsperu paredzētā lietojuma.
Dažos gadījumos lokšņu atsperes var tikt pakļautas termiskās apstrādes procesam, lai tēraudu vēl vairāk sacietētu, uzlabojot tā nestspēju un izturību pret nogurumu. Termiskā apstrāde ietver atsperu pakļaušanu augstām temperatūrām un pēc tam to strauju atdzesēšanu, lai sasniegtu vēlamo cietību un mehāniskās īpašības.
Lai gan tērauds ir visizplatītākais lokšņu atsperu materiāls, dažos specializētos lietojumos, īpaši vieglos vai augstas veiktspējas transportlīdzekļos, var izmantot citus materiālus, piemēram, kompozītmateriālus vai ar stiklšķiedru pastiprinātu plastmasu. Tomēr tradicionālās lokšņu atsperes lielākajai daļai transportlīdzekļu, īpaši lieljaudas un komerciālajiem transportlīdzekļiem, galvenokārt ir izgatavotas no tērauda, jo tās ir pārbaudītas stiprības un uzticamības dēļ.
Lapu atsperes un paraboliskās atsperes ir divas dažādas balstiekārtas sistēmas, katrai no tām ir unikāls raksturlielums un pielietojums. Lapu atsperes ir izgatavotas no vairākām izliektām metāla plāksnēm vai lapām, kas sakrautas viena virs otras un nostiprinātas ar centrālo skrūvi vai U veida skrūvi. Šis dizains nodrošina izcilu nestspēju un izturību, padarot tos par vēlamo izvēli lieljaudas transportlīdzekļiem, piemēram: kravas automašīnām, autobusiem un piekabēm. Lapu atsperes nodrošina stabilitāti, taču to stingrās konstrukcijas dēļ var būt nedaudz skarbāka gaita.
Turpretim paraboliskajām atsperēm ir modernāks un konusveida dizains. Tās sastāv no mazākām lapām, salīdzinot ar tradicionālajām daudzlapu atsperēm, un ir pazīstamas ar savu progresīvo, konusveida formu. Paraboliskās atsperes ir elastīgas un spēj nodrošināt vienmērīgāku gaitu. Tie atrod pielietojumu dažādos transportlīdzekļos, tostarp: dažos kravas automobiļos, apvidus automobiļos un vieglajos automobiļos, īpaši situācijās, kad priekšroka tiek dota braukšanas komfortam un vadāmībai. Paraboliskās atsperes ir paredzētas, lai pakāpeniski sadalītu slodzi visā to garumā.
Piekares sistēma ir atsperu, amortizatoru un savienojumu sistēma. Tie savieno transportlīdzekli ar tā riteņiem un nodrošina relatīvu kustību starp tiem. Viņi ir atbildīgi par transportlīdzekļa vadāmību un bremzēšanu, lai nodrošinātu drošību. Ir dažādas neatkarīgas piekares sistēmas, lai gan mēs koncentrēsimies uz divu galveno piekares sistēmu salīdzinājumu.
Lapu atsperu balstiekārtas ir vienkāršākas, ja runa ir par funkcionalitāti, jo asi ir piekarināta atspere, un tai nav nepieciešama sarežģīta balstiekārtas ģeometrija. Lapu atsperes ir daudz izturīgākas salīdzinājumā ar spirālveida atsperēm. Tie spēj izturēt daudz lielākās slodzes ar mazāku novirzi nekā spoles, arī kravas automašīnas ar lokšņu atsperēm ir vieglāk pacelt vai nolaist.
Lapu atsperes vienkārši nozīmē, ka katra atspere ir piestiprināta fiksētos šasijas punktos, tā atstāj nelielu vietu piekares ģeometrijas regulēšanai un pielāgošanai. Šīs atsperes arī liecas daudz mazāk nekā spirālveida atsperes, kas nozīmē riteņa un zemes kontakta zudumu ekstremālos apstākļos.
Priekšrocības
Spēcīga un vienkārša konstrukcija, savienojums notur asi bez nepieciešamības pēc atsevišķas sakabes.
Lapu atsperes var izturēt transportlīdzekļa šasijas svaru, tāpēc tās ir lieliski piemērotas lietošanai komerciālajos transportlīdzekļos.
Tie kontrolē ass amortizāciju - līdz amortizatoram ir trieciena galvenā funkcija. Tos izmanto, lai kontrolētu atsperu svārstības, izmantojot hidraulisko šķidrumu.
Parasti tiem ir vienkāršs dizains, un to ražošana ir lētāka
Mūsu rūpnīca
Mēs varam ražot preces, kas klientiem ir vajadzīgas atbilstoši viņu dažādajām prasībām, un nodrošināsim klientiem konkurētspējīgākas cenas, vienlaikus nodrošinot kvalitāti. Pašlaik mūsu uzņēmuma produkti tiek labi pārdoti vairāk nekā 20 valstīs Āfrikā, Āzijā un Dienvidamerikā, un tos ļoti mīl klienti un draugi.
FAQ
J: Kāds ir lapu atsperes jēdziens?
J: Kas ir labāks lokšņu atspere vai spole?
J: Kādi ir trīs lapu atsperu pamatveidi?
1.Eliptiskās lapu atsperes. Eliptiskās lokšņu atsperes ir ceturtdaļas, daļēji, trīs ceturtdaļas un pilnas formas. ...
2. Šķērsvirziena lapu atspere. Šķērsvirziena lokšņu atsperēm ir tāda pati forma kā daļēji eliptiskajiem modeļiem. ...
3. Platformas lapu atspere.
J: Kāpēc laminēta atspere sastāv no virknes lapu?
J: Ko nozīmē 3 1 lapu atspere?
J: Vai lokšņu atsperes ir dārgas?
J: Cik ilgi darbojas lapu atsperes?
J: Vai mūsdienu kravas automašīnās tiek izmantotas lokšņu atsperes?
J: Vai lapu atsperes nolietojas?
J: Kāpēc to sauc par lapu atsperi?
J: Kāpēc kravas automašīnās tiek izmantotas lokšņu atsperes?
J: Kas padara lapu atsperu pārtraukumu?
J: Vai lokšņu atsperes ir izgatavotas tikai no tērauda?
J: Kas ir labāks par lapu atsperēm?
J: Kāpēc cilvēki apgriež lapu atsperes?
J: Kā es varu zināt, kādas lokšņu atsperes man ir vajadzīgas?
J: Kā es varu zināt, kāda izmēra lapu atspere man ir nepieciešama?
J: Vai lokšņu atsperes ir grūti uzstādīt?
J: Vai modernizētās lokšņu atsperes ir tā vērtas?
J: Vai jums ir nepieciešami amortizatori ar lokšņu atsperēm?
Kā viens no profesionālākajiem lokšņu atsperu sērijas ražotājiem un piegādātājiem Ķīnā, mūs raksturo kvalitatīvi produkti un konkurētspējīga cena. Lūdzu, esiet drošs, ka mūsu rūpnīcā vairumtirdzniecībā tiek piedāvātas pielāgotas lokšņu atsperu sērijas, kas izgatavotas Ķīnā.
